Mit einem Verbrauch von rund 240 Millionen Tonnen Stahlschrott lag China im Jahr 2020 weltweit an der Spitze. Und es besteht noch Potenzial, diese Zahl in den nächsten 30 Jahren zu verdoppeln, ist Dr. Steven Vercammen (McKinsey & Company) überzeugt in seinem Vortrag zum Thema „Dekarbonisierung der Stahlindustrie“ beim Webinar der BIR Metallsparte am 3. November.
Der weltweite Vorstoß zur Reduzierung der CO2-Emissionen habe seiner Ansicht nach eine „große Chance“ eröffnet, den Schrottanteil im Rohstoff für die Stahlproduktion über den aktuellen Durchschnitt von 30 Prozent zu steigern. Die größte Herausforderung besteht darin, mehr Schrott aus der Anlage zu entfernen und die Qualität zu steigern. Wenn die Schrottpreise traditionell den Trends bei Eisenerz und Kokskohle folgten, werden sie sich wahrscheinlich aufgrund des „allen Dekarbonisierungsdrucks und der Bedeutung der Verwendung von mehr Schrott zur Reduzierung der CO2-Emissionen“ „entkoppeln“, sagte Steven Vercammen auf den Punkt. Die Preise des im Wert gestiegenen Schrotts dürften steigen, stimmte Dr. Benedikt Zeumer (McKinsey & Company) zu. „Das Recycling von Materialien wird in Bezug auf CO2-Emissionen und sicherlich auch Energieintensität deutlich günstiger“, erklärte er den Teilnehmern des Webinars, das von Gregory Schnitzer (Sims Metal Management), dem Präsidenten der BIR-Metallsparte, moderiert wurde.
Rund 630 Millionen Tonnen Stahlschrott werden jährlich weltweit recycelt, vermeiden fast 950 Millionen Tonnen CO2-Emissionen und leisten einen entscheidenden Beitrag zum Klimaschutz, bestätigt Rolf Willeke, Statistik-Berater des BIR-Metallbereichs, bei der Vorstellung des neuesten Updates von „World Stahlrecycling in Zahlen.“ Rechnet man den Schrotteinsatz im Gießereibereich hinzu, beträgt die Einsparung an CO2-Emissionen über eine Milliarde Tonnen.
China braucht Importe „China bewegt sich in Richtung eines höheren Schrottanteils und reduziert den Anteil von Stahl, der aus Eisenerz hergestellt wurde“, betont Schott Newell (Newell Recycling Equipment, USA / China). „Vor einigen Jahren gab es Bedenken, dass China zu einem riesigen Schrottexportland werden würde – mit der Folge, dass es die Schrottpreise weltweit belasten würde. Das Gegenteil ist passiert. China braucht Schrottimporte mehr als Eisenerz und Kohle, um die Ziele einer saubereren Umwelt und einer kostengünstigeren Stahlproduktion zu erreichen. "
In diesem Zusammenhang hob Rolf Willeke den Anstieg des chinesischen Stahlschrottverbrauchs um 47,1 Prozent auf die weltweit führenden 137,95 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr 2021 hervor, was das Ziel des letzten 5-Jahres-Plans Chinas zur Reduzierung der CO2-Emissionen zur Reduzierung der Rohstahlproduktion widerspiegelt durch die Verwendung von mehr Stahlschrott.
Spitzenreiter: Türkei und EU Auch im Zeitraum Januar bis Juni 2021 hat die Türkei ihre Bedeutung als „führender Stahlschrottimporteur weltweit“ mit einem gegenüber dem Vorjahr um 12.872 Mio. , betonte Willeke. Trotz Brexit blieb die EU Weltmarktführer bei den Stahlschrottexporten, ihre Transporte stiegen um „enorme“ 49,3 Prozent auf 11.241 Tonnen.
USA: weiterhin Rekordgewinne George Adams (SA Recycling) behauptete in einer Reihe von Marktberichten, dass die Werke in den USA "weiterhin Rekordgewinne mit großen Margen zwischen Schrott- und Neustahlpreisen erzielen". Wenn man unvorhersehbare Ereignisse ausklammert, „kann man damit rechnen, dass der Schrottmarkt in den USA stabil bleibt und bis Ende 2021 an kontinuierliche logistische Verzögerungen und ständig neuen Stahlbedarf gebunden bleibt“ – mit tendenziell leichtem Vorteil, insbesondere für Shredded Material.
Laut Ted Taya (Shinsei Scrap Co Ltd., Japan) seien die Schrottpreise in Japan in den letzten Monaten "auf recht hohem Niveau" geblieben, während die Exporte rückläufig gewesen seien. Denis Reuter (TSR Recycling GmbH & Co. KG, Deutschland) sagte in seinem Bericht zu den Marktbedingungen in Europa, dass die Prognosen für den Rest des Jahres "schwierig" erscheinen, nicht zuletzt wegen der Kürzungen der Stahlproduktion um 15 bis 20 Prozent, die als Antwort auf die rasant steigenden Energiepreise in dieser Zeit zu schätzen sind.
Während des Webinars wurde bekannt gegeben, dass Denis Reuter Gregory Schnitzer als Präsident von BIR-Metall-Spare nachfolgen wird.
(Erschienen im EU-Recycling Magazin 12/2021, Seite 19, Foto: couleur / pixabay.com)